Wodzisław Śląski: Fundusze europejskie na wyciągnięcie ręki

Gigantyczna inwestycja obejmuje nie tylko budowę nowego odcinka drogi od ulicy Marklowickiej do ulicy 26 Marca wraz z rondem na ul. Rybnickiej, ale także w jej ramach powstanie nowy wiadukt nad torami kolejowymi oraz przebudowane będą kompletnie mosty na ul. Matuszczyka. Łączna wartość prac - razem z przebudową mostów i budową nowego ronda przy ulicy Rybnickiej - wynosi 50 milionów złotych, z czego 23 mln zł wyłożyły fundusze europejskie, a 11 milionów dorzuci Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Budowa drogi na odcinku ponad 2 kilometrów pozwoli nie tylko na udrożnienie ruchu w centrum. Urzędnicy przypominają, że nowa droga udostępni także tereny inwestycyjne miasta usytuowane przy ulicy Przyjaźni.

Inwestycja zostanie zakończona z początkiem 2012 roku, a prace przy jej realizacji idą w najlepsze.

Obecnie remontowany jest wiadukt południowy (od centrum miasta) na ulicy Matuszczyka. Jego otwarcie, zgodnie z harmonogramem, nastąpi do 30 września. Drogowcy obiecują, że zdążą. Wtedy nastąpi przełożenie ruchu samochodowego na wyremontowany obiekt i rozpoczęcie prac budowlanych na wiadukcie północnym, od strony osiedla XXX-lecia.

- Niezależnie trwają intensywne prace przy budowie nowej drogi od Tesco do ulicy Rybnickiej. W ramach budowy łącznika ul. Rybnickiej i 26 Marca zostaną wykonane - oprócz jezdni - również chodniki, zatoki autobusowe, odwodnienie drogi oraz elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego, czyli bariery chodnikowe oraz energochłonne.

Jako zabezpieczenia przed hałasem zostaną zamontowane ekrany akustyczne oraz tzw. "zielona ściana" - informują w magistracie.

Adam Zdziebło,
wiceminister rozwoju regionalnego

Mamy to szczęście, że projekty w Subregionie Zachodnim postępują najszybciej. Już dziś możemy korzystać z pierwszego odcinka autostrady A1. Wkrótce otwarcie połączenia z Żorami. Dobrze radzą sobie również mniejsze zadania w Jastrzębiu Zdroju, Rybniku, Wodzisławiu Śląskim, Żorach. Kolejne są wykonywane w powiecie wodzisławskim, m.in. w Gorzycach. Gotowe do rozpoczęcia prac są Radlin i Lubomia. Najważniejsza jest oczywiście autostrada A1. Ale bez dróg rozprowadzających ruch przyniosłaby nam mniejsze efekty. Dzięki tym wymienionym już projektom będzie znacznie lepiej. Mówimy tu o szybkości i jakości podróżowania. Również poprawie naszej konkurencyjności. Już dziś lokują się u nas nowe firmy.

Dzięki temu, że kilka lat temu samorządowcy powołali do życia specjalny Związek oraz Zespół ds. budowy A1, to dziś możemy chwalić się sukcesami. Zadania są szybko realizowane. Dzięki pracy Biura Związku udało się wygospodarować środki na dodatkowe projekty, m.in. w Gorzycach. W realizacji programu regionalnego wyprzedzamy prawie o rok pozostałe części województwa. Łącznie, tylko w ramach specjalnego programu dla Subregionu Zachodniego, udało się pozyskać prawie ćwierć miliarda złotych, z czego na drogi wydamy w granicach 100 mln zł. Do tego należy dodać 35 mln zł, jakie rząd skierował np. do Rybnika w ramach największego w historii UE programu "Infrastruktura i Środowisko". Tym razem na modernizację DK 78 łączącej Rybnik z Radlinem i Wodzisławiem Śl. Następnie dofinansowanie ze środków budżetu państwa i poprzez program regionalny kolejnego etapu budowy żorskiej obwodnicy. I znów ponad 32 mln zł pomocy. No i na koniec największa inwestycja, czyli budowa naszego odcinka autostrady A1 od Gorzyczek przez Żory, Czerwionkę-Leszczyny aż do węzła Sośnica, gdzie krzyżuje się z A4. Jej wartość sięga 4 miliardów złotych.