Katowice wprowadzą buspas. Pojawi się przy Centrum Przesiadkowym "Sądowa" ZDJĘCIA

Buspas, czyli pas drogi dedykowany dla autobusów, pojawił się w Katowicach przed rokiem, ale na krótko. Był testowany w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu na Mikołowskiej. Pamiętacie? Wywołał spore poruszenie wśród kierowców i - nie ma co ukrywać - falę krytyki. Testy zakończono zaledwie po kilku dniach, a w późniejszych konsultacjach społecznych ponad 80 proc. pytanych krytycznie odniosło się do tego rozwiązania.

Mimo że wtedy pomysł się nie przyjął, Katowice wracają do tematu i zapowiadają, że buspas na stałe pojawi się przy Centrum Przesiadkowym Sądowa, które powstaje w rejonie ulic Sądowa i Goeppert – Mayer przed wjazdem do centrum miasta.

- Wykonawca w ramach przebudowy układu drogowego (układu drogowego przy CP „Sądowa”), aby nadać priorytet komunikacji zbiorowej realizuje buspasy i nowe drogi rowerowe – potwierdza Ewa Lipka, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Katowicach.

Buspas zostanie wyznaczony na nowym, czwartym pasie, który zostanie poprowadzony od Placu Wolności przez ulicę Sądową, następnie Goeppert-Mayer w kierunku ulicy Gliwickiej.

- W ramach przebudowy tego układu drogowego powstaje także połączenie rowerowe do istniejącej infrastruktury przy ulicy Grundmanna z nowym centrum przesiadkowym – dodaje Lipka.

Przypomnijmy, że Centrum Przesiadkowe „Sądowa” ma być gotowe przed końcem roku, a udostępnione podróżnym na początku 2020 r. Inwestycja kosztuje 60 mln zł (w tym 30 mln zł to dofinansowanie). Węzeł będzie nowym dworcem autobusowym Katowic. Ma obsługiwać autobusy dalekobieżne zarówno krajowe, jak i międzynarodowe.

- Będzie to alternatywa dla przewoźników oraz pasażerów obecnie korzystających z prywatnego dworca przy ulicy Piotra Skargi – dodają urzędnicy.

Na CP "Sądowa" składać ma się budynek obsługi podróżnych, w którym na parterze zaplanowano poczekalnię dla połączeń lokalnych, a na piętrze – dla połączeń międzynarodowych.

W budynku będą też toaleta, przechowalnia bagażu, kiosk, bar i kasa z biletami na połączenia międzynarodowe. Będzie tu również miejsce na dyspozytornię, pomieszczenia dla kierowców autobusów dalekobieżnych oraz dedykowane im sanitariaty.

Na terenie węzła zaplanowano jeszcze wiatę rowerową oraz parking dla około 50 samochodów, w pozostałej części parkingu będą miejsca postojowe dla autobusów komunikacji miejskiej, tzw. miejsca odstawne.

Kolejne dwa centra przesiadkowe w Katowicach budowane są w miejscu dawnych pętli tramwajowych w Brynowie oraz Zawodziu. Przy drugim z węzłów – CP „Zawodzie” - również planowany jest buspas.