Gliwice: koniec remontu na DK88 [Zdjęcia]

Droga Krajowa nr 88, czyli Aleja Jana Nowaka-Jeziorańskiego, jest wytyczona na trasie z Bytomia do Strzelec Opolskich. Ma duże znaczenie dla komunikacji w Gliwicach, ponieważ jest częścią tzw. autostradowej obwodnicy miasta – wraz z fragmentami autostrad A1 i A4. Od dwóch lat odcinek DK 88 – od zjazdu na ul. Pionierów do węzła w sąsiedztwie centrum handlowego „Arena” – był nieprzejezdny. W tym czasie przebudowano tam zniszczony wiadukt nad torami kolejowymi oraz wzniesiono nowy most nad rzeką Kłodnicą i budowaną Drogową Trasą Średnicową. „Dekawka” jest otwierana przed dniem Wszystkich Świętych, kiedy ruch samochodowy jest szczególnie duży.

Prace ruszyły pod koniec 2012 r. Wyburzono istniejącą płytę pomostową i wzmocniono stalową konstrukcję istniejącego obiektu. Wykorzystano do tego ponad 220 ton stali. Naprawione zostały fundamenty filarów, a teren pod obiektem uporządkowano. Wybudowano odwodnienie wiaduktu i przebudowano przyczółki. Ułożono izolację i nawierzchnię jezdni, zamontowano bariery energochłonne i oświetlenie.

Efekt? Odnowiony wiadukt o zwiększonej nośności i pełnej przydatności użytkowej z czterema pasami ruchu – po dwa w każdym kierunku. Inwestycja kosztowała prawie 17 mln zł, z tego 12 mln zł miasto pozyskało z Unii Europejskiej.

Modernizacja wiaduktu nad torami kolejowymi zakończyła się w sierpniu, ale z jego oddaniem do użytku trzeba było poczekać na finał budowy sąsiedniego obiektu w ciągu DK 88 – nowego mostu nad Kłodnicą. Jest on elementem powstającego w tym miejscu węzła „dekawki” z budowaną Drogową Trasą Średnicową. Obiekt o długości 96 m i szerokości 23,2 m ma trzy przęsła, a do jego realizacji wykorzystano 568 ton stali i 3265 m3 betonu. Prace rozpoczęły się w czerwcu 2013 r. Inwestycję o wartości 10,8 mln zł brutto zrealizowało konsorcjum firm: EUROVIA POLSKA S.A. i Bilfinger Infrastructure S.A. Trasa główna DK 88 będzie już przejezdna, ale niedostępne będą na razie połączenia z ul. Portową – trwa budowa łącznic.

Pomiędzy przebudowanym wiaduktem a nowym mostem ZDM wyremontował dodatkowo fragment trasy, na którym przygotowano miejsca do ważenia ciężarówek.