Jakość paliw w Polsce. Wyniki kontroli stacji benzynowych [raport UOKiK 2015]

Lista stacji paliw skontrolowanych w okresie od 19 stycznia do 31 grudnia 2015 r.

Lista stacji paliw skontrolowanych w okresie od 19 stycznia do 31 grudnia 2015 r. uwzględniająca uzyskane dotychczas wyniki badań laboratoryjnych sprzedawanego w dniu kontroli paliwaObjaśnienia symboliki literowej w tabeli:- nie badano D próbka spełnia wymagania rozporządzenia MG Urząd Ochrony CFPP Temperatura zablokowania zimnego filtru CFPP Tz Temperatura zapłonu OdpO Odporność na utlenianie Sf-FBP Temperatura końca destylacji RON Badawcza liczba oktanowa RON Ilot Indeks lotności S Zawartość siarki Woda Zawartość wody FAME Zawartość FAME Sf-95% Skład frakcyjny 95%(V/V) destyluje do temperatur Sf-350ºC Skład frakcyjny, do 350oC  destyluje MON Motorowa liczba oktanowa MON Zz Zawartość zanieczyszczeń stałych (mg/kg) O Zawartość tlenu Met Zawartość metanolu Sf-70 Skład frakcyjny do temp. 70 0 C odparowuje Jakie szkody dla samochodu:Odporność oleju napędowego na utlenianie - grozi zanieczyszczeniem filtrów paliwowych resztkami biokomponentów. Powinno być: OdpO/g/= max. 25; OdpO/h/=min. 20 Zbyt niska temperatura zapłonu [powinno być: Tz= min.55] stwarza niebezpieczeństwo nawet samozapłonu - wybuchu par oleju podczas nalewania paliwa z dystrybutora do baku. Woda powoduje rozwój procesów korozyjnych w układzie paliwowym a poza tym w sezonie zimowym staje się katalizatorem powstawania dużych kryształów parafinowych, które zatykają filtr paliwa. Norma PN-EN 590 przewiduje zawartość wody w oleju napędowym na poziomie <=200 mg/kg [w tym przypadku badanie wykazało "Woda=280" w drugiej kontroli i "Woda=290" w trzeciej]. Stosowanie zawodnionego paliwa może spowodować korozję a następnie zatarcie pomp wtryskowych i wtryskiwaczy Zawartość estrów metylowych kwasów tłuszczowych FAME. Praktycznie każdy olej napędowy sprzedawany w Polsce zawiera dodatek biopaliwa. W przypadku oleju napędowego są to estry metylowe kwasów tłuszczowych FAME o wartości nieprzekraczającej 7% objętości paliwa [w tym przypadku badanie wykazało "FAME=>20"]. Olej napędowy zawierający biopaliwo w tej ilości spełnia aktualne wymagania normy PN-EN 590. Powyżej tej wartości paliwo musi być oznaczone, jako biopaliwo. Niedotrzymanie wymaganego limitu zawartości siarki [powinno być: S=max.10] powoduje skrócenie żywotności katalizatora, a w konsekwencji w wielu nowoczesnych silnikach zakłócenie pracy systemu sterowania dawką paliwa i problemy z właściwą pracą silnika. Istnieje także niebezpieczeństwo korozji silnika. Niewłaściwy skład frakcyjny powoduje złą pracę silnika oraz rozcieńczanie oleju silnikowego i w konsekwencji nadmierne zużycie silnika. Powinno być: Sf-95%=max. 360;  RON (badawcza liczba oktanowa) i MON (motorowa liczba oktanowa): Niedotrzymanie wymaganych wartości powoduje spalanie detonacyjne paliwa, co może uszkodzić elementy silnika. Powinno być: RON=min. 95, MON=min. 85