Obwodnica węgierskiej górki

Dzisiaj 6 grudnia figurka Świętej Barbary została poświęcona i umieszczona w kapliczce przy wlocie do drążonego tunelu w Węgierskiej Górce. - Ta wspaniała górnicza, głęboko chrześcijańska tradycja, przywędrowała w dniu dzisiejszym i do naszej gminy. Szczęść Boże tej górniczej pracy! - stwierdził Piotr Tyrlik, wójt gminy Węgierska Górka.

Choć na razie wykonawcy beskidzkiego odcinka drogi ekspresowej S1 są zajęci tworzeniem dokumentacji projektowej, to z góry, po zakończeniu wycinki drzew, doskonale widać już kształt i przebieg nowej drogi. Można zobaczyć, jak malownicze widoki będą tu mieli w przyszłości kierowcy. No chyba, że w niektórych miejscach zasłonią je im ekrany dźwiękochłonne. W ostatnim czasie jednak, projektanci nie nadużywają, tej formy ochrony przed hałasem, jak to było jeszcze kilka lat temu.

Dokumentacja wykonawcza dotycząca budowy tzw. obejścia Węgierskiej Górki została już przyjęta. To oznacza, że zakończył się czas projektowania, a zaczął robót budowlanych! Zobacz filmik z drona zamieszczony na profilu Beskid Air. Pokazuje on rozmach całej inwestycji.

Opóźnia się rozpoczęcie budowy odcinka drogi ekspresowej S1 , tzw. obejścia Węgierskiej Górki, które ma usprawnić ruch z Bielska-Białej przez Żywiec do Zwardonia i dalej na Słowację.

Wybrano najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza-Milówka, tzw. obejście Węgierskiej Górki - poinformował katowicki Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. To dobra wiadomość dla mieszkańców żywieckich gmin i tysięcy kierowców.

Opłaty za przejazd przez most na Sole wprowadzają władze gminy Węgierska Górka. Wszystko przez brak pieniędzy na budowę tzw. obejścia Węgierskiej Górki.

Dopiero w połowie kwietnia rozpocznie się drążenie ostatniego, czwartego tunelu pod Baranią Górą w Beskidach. Pobiegnie tamtędy ekspresowa S1. Na razie inżynierowie sporo czasu poświęcają umocnieniu skarpy, w której zostanie wydrążony ostatni z tuneli. A efekty ich pracy możemy zobaczyć na ostatnich, marcowych zdjęciach placu budowy z drona.

Do 26 kwietnia konsorcjum firm Rubau Polska Sp. z o.o. i Construcciones Rubau S.A. z Hiszpanii ma zgodnie z kontraktem oddać drugą jezdnię S1 od Podwarpia do Pyrzowic. Jest raczej mało prawdopodobne, że tak się stanie, choć mimo tego GDDKiA chce, by droga była przejezdna przed tegoroczną majówką. Wykonawca złożył właśnie roszczenie o wydłużenie kontraktu.

Myślicie, że jak jest zima, to na budowach nic się nie dzieje? Na budowie drogi ekspresowej S1 dzieje się i to sporo. Wykonawca przymierza się właśnie do rozpoczęcia drążenia ostatniego, czwartego tunelu pod Baranią Górą. Z dotychczas wydrążonych tuneli usunięto już ponad 400 wywrotek urobku. Najdłuższy z tuneli ma już ponad 40 metrów.

Zima nie wstrzymała prac na budowie drogi S1 w Beskidach. Bez przerw postępuje też drążenie tuneli, które przeprowadzą ruch samochodowy przez góry. Tunel drążą specjalistyczne firmy górnicze. Na placu budowy umieszczono nawet kapliczkę z wizerunkiem świętej Barbary, patronki górników. To tradycja na tego typu budowach. Zobacz zdjęcia.

BESKIDY. Do wykonania tunelu w masywie Baraniej Góry wybrano górniczą austriacką metodę drążenia tuneli. Pogoda dopisuje, więc do jednego z czterech tuneli można już częściowo wjechać. Jak przyznaje Paweł Bruger, dyrektor do spraw komunikacji Mirbudu, budowa beskidzkiego odcinka S1 to dla firmy jeden z najbardziej prestiżowych kontraktów. Trzeba też dodać, że to jeden z najbardziej skomplikowanych techniczne i najdroższych odcinków dróg budowanych obecnie w Polsce.

Zagłębie. Jest szansa na to, ze owiana złą sławą zagłębiowska „droga śmierci” czyli obecna droga ekspresowa S1, stanie się bezpieczniejsza wcześniej, niż zakłada to kontraktowy koniec inwestycji. Przejezdność, nie musi jednak oznaczać tego samego co „zakończenie” inwestycji. Tak było na przykład z udostępnieniem kierowcom autostrady A1 między Pyrzowicami i Częstochową. Kiedy więc kierowcy będą mogli bez ograniczeń korzystać z nowej dwupasmówki do lotniska i dalej na południe?

Przepustowość naszych dróg powoli osiąga maksimum, choć infrastruktura drogowa od wielu lat jest rozbudowywana. Powstają nowe odcinki autostrad, rozbudowywane i przebudowywane są drogi krajowe, w planach jest dalsza budowa i rozbudowa dróg. Wszystko po to, by po drogach wciąż mogło jeździć coraz więcej samochodów. Oto sześć najważniejszych dróg w województwie śląskim, po których pojedziemy w ciągu najbliższych miesięcy lub w przyszłym roku.

Dwa górskie tunele powstaną w Beskidach podczas budowy beskidzkiej części ważnej w województwie śląskim ekspresówki. Mowa oczywiście o drodze ekspresowej S1. Tunelami pojedziemy pod masywem Barania i masywem Białożyński Groń. To będzie jeden z najdroższych w Polsce odcinków dróg ekspresowych. Koszt budowy jednego kilometra S1 wyniósł tu prawie 162 mln zł. A na placu budowy już sporo się dzieje.

Przebudowa sosnowieckiej części drogi ekspresowej S1 i budowa nowego węzła w Sosnowcu to inwestycja, która w ostatnich latach obrosła już legendą. To też ważna inwestycja dla Sławkowa, bo będzie stanowić początek starań o budowę łącznika S1 do Euroterminala w Sławkowie. Jakie są efekty starań miast o te inwestycje?

W czwartek, 25 czerwca na placu budowy S1 na odcinku Przybędza – Milówka – było prawdziwe poruszenie. Zorganizowano uroczyste „wbicie pierwszej łopaty” na placu budowy tej drogi. Uczestniczył w nim minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Nie zabrakło też przedwyborczych akcentów na rzecz urzędującego i ubiegającego się o reelekcję prezydenta.

Wiadomo już kto wybuduje ponaddwunastokilometrowy odcinek ekspresowej drogi S1 między Węzłem Dankowice i Suchym Potokiem. To część całkiem nowej drogi w standardzie ekspresowym, jaka powstanie między Mysłowicami a Bielsko-Białą. Będzie to zupełnie nowa droga w województwie śląskim.

Zagłębiowska część drogi ekspresowej S1 między Podwarpiem i Pyrzowicami coraz bardziej przypomina już nowoczesną dwujezdniową ekspresówkę. Asfalt leży już na części drugiej jezdni. Zobaczcie najnowsze zdjęcia z placu budowy tej inwestycji z drona.

Zagłębiowska część drogi ekspresowej S1 między Podwarpiem i Pyrzowicami coraz bardziej przypomina już nowoczesną dwujezdniową ekspresówkę. Asfalt leży już na części drugiej jezdni. Zobaczcie najnowsze zdjęcia z placu budowy tej inwestycji z drona.

Na placu budowy drugiej jezdni na drodze ekspresowej S1 od Podwarpia do Pyrzowic widać już spore zmiany. Na ponad dwukilometrowym odcinku widać już asfaltową nawierzchnię. Zagłębiowska ekspresówka zaczyna już przypominać drogę ekspresową z prawdziwego zdarzenia - dwujezdniową.

Na budowie S1 w województwie śląskim widać postępy. Drogowcy budują drugi pas jezdni S1 od Podwarpia do Pyrzowic. Rozpoczęła się również wycinka i konieczne wyburzenia na placu budowy tzw. obejścia Węgierskiej Górki w Beskidach. Trwają przetargi na wyłonienie wykonawców pozostałych odcinków śląskiej ekspresówki.

Trwa budowa tzw. obejścia Węgierskiej Górki, czyli brakującego odcinka drogi ekspresowej S1 Bielsko-Biała - Żywiec - Zwardoń. To jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w regionie, która kierowcom ułatwi jazdę na Słowację, a mieszkańcom Milówki czy Węgierskiej Górki życie, bo ciężkie samochody nie będą jeździły przez centrum tych miejscowości. Na profilu Beskid Air ukazał się filmik zrobiony z drona pokazujący, jak obecnie przebiegają prace.