Celem planowanej inwestycji w dzielnicach Ujejsce, Antoniów i Ząbkowice jest przebudowa Drogi Krajowej nr 1 na odcinku od Dąbrowy Górniczej do węzła Podwarpie. Jak wyjaśnia rzecznik GDDKiA w Katowicach - Realizując to zadanie uzyskamy ciągłość drogi ekspresowej S-1 od lotniska w Pyrzowicach aż do węzła Wartogłowiec w Tychach. Zanim jednak dojdzie do wkopania pierwszej łopaty odbyć się muszą konsultacje społeczne.

Mieszkańcy bezpośrednio zainteresowani planami mieli okazję spotkać się z przedstawicielami inwestora i projektanta S1 we wtorek Domu Kultury w Ząbkowicach. Tam przedstawiono im szczegółowy plan przebudowy.

Projekt zakłada zwiększenie wytrzymałości drogi i poszerzenie jej, stworzenie pasów awaryjnych, zbiorników retencyjnych, nowego oświetlenia, remont mostu nad dopływem do Pogori, stworzenie przejść dla zwierząt i kładki dla pieszych, poprawę łuków, przebudowę istniejącej infrastruktury. Nie obejdzie się też bez zmian w obecnym układzie drogowym.
- Przebudowa polegać będzie na zlikwidowaniu pięciu skrzyżowań i zastąpieniu ich węzłami Ujejsce i Pogoria, a na pozostałych obecnie istniejących skrzyżowaniach przeprowadzenie ruchu samochodowego wiaduktami - wyjaśnia MM Silesii Dorota Marzyńska, rzecznik GDDKiA w Katowicach.

Likwidacja dotyczyć będzie skrzyżowań z ulicą Karsowską, Kryniczną, Konstytucji, Kusocińskiego i ulicą Spacerową. I właśnie ta kwestia poróżniła urzędników i mieszkańców podczas konsultacji społecznych.

Zainteresowani argumentowali, że istniejący plan poprawi bezpieczeństwo na DK1, ale zwiększy ruch lokalny, spowoduje odcięcie 4,5 tysiąca mieszkańców od "jedynki" zmuszając ich do długich dojazdów do węzłów. Dodatkowo zaproponowali stworzenie trzeciego węzła zamiast kładki dla pieszych.

-  Mamy nadzieję na zmianę projektu i wprowadzenie trzeciego węzła komunikacyjnego oraz ponowne spotkanie z mieszkańcami. Przedstawiciel GDDKiA nie potrafił jednoznacznie stwierdzić czy tak będzie - napisał w liście do zaglebie.info.pl Arkadiusz Boczkowski, mieszkaniec Dąbrowy Górniczej.

Dodatkowo czytamy, że w razie braku jednoznacznych deklaracji inwestora - zdesperowani mieszkańcy są gotowi w akcie protestu rozpocząć regularne blokady S1 na wysokości Antoniowa i Ząbkowic.

6,5 kilometrowy odcinek drogi może stać się kością niezgody. Obecnie to jednak nie grozi. GDDKiA czyni starania, aby zadanie to zostało ujęte w planach finansowych na rok 2012. Wykonawca projektu jest Konsorcjum firm Lider – AGUA Y ESTRUCTURAS S.A. (AYESA) z siedzibą w Sewilli i Partner – MGGP S.A. z siedzibą w Tarnowie.

		SERWIS MM MOTO Testy samochodów Porady i ciekawostki Relacje z imprez i zlotów Informacje drogowe Piękne kobiety