MMoto: Auta TATY na naszym rynku

Rok od premiery

Zaledwie przed rokiem hinduska firma motoryzacyjna Tata Motors podjęła decyzję o wejściu na polski rynek. Mało kto przypuszczał, że właśnie w ciągu roku uda się zbudować dilersko-serwisową sieć. Największy, hinduski koncern motoryzacyjny (roczna produkcja kilka milionów samochodów), ustanowił firmę Marubeni Corporation wyłącznym dystrybutorem samochodów osobowych i lekkich dostawczych na terenie Polski. Do września ub. roku trwały intensywne prace nad pozyskaniem profesjonalnych sprzedawców i serwisantów. Przedstawiciele Hindusów trafili na podatny grunt gdyż przed kilkoma laty sieć dealersko-serwisowa koreańskiej firmy Daewoo zaczęła mieć poważne kłopoty. Efektem tych działań jest dotychczas sieć 21 firm, które zajmują się sprzedażą czterech modeli samochodów Tata. Najwięcej, bo aż trzy spośród nich znajduje się na Śląsku – w Pszczynie (do tej pory najlepsze wyniki sprzedaży), w Jaworznie i w Dąbrowie Górniczej.

Z wizytą w salonie

Z aparatem fotograficznym odwiedziłem salon „BLM Service” w Dąbrowie Górniczej z racji tego, że jest to najstarszy z wymienionych i najbardziej doświadczony salon-serwis w Zagłębiu. Należał przed laty do najbardziej efektywnych salonów firmy Daewoo w Polsce. Bywało, że miesięcznie sprzedawano tu ponad sto samochodów Daewoo i FSO.

- Juz od września w ofercie mamy dla klientów cztery modele – mówi kierownik salonu BLM, pan Krystian Gadomski. Największym zainteresowaniem cieszą się oczywiście „maluchy” - kompaktowa „Indica” oraz kombi na bazie tej pierwszej, „Indigo”. Ponadto „Safari” (SUV) oraz „Xenon” (pick-up). Dwa pierwsze są dostępne z silnikami benzynowym i diesla o pojemności 1,4 litra. Modele „Safari” i „Xenon” są dostępne z silnikiem diesla o pojemności 2,2 litra z napędem na cztery koła lub jedną oś. W przypadku modelu „Xenon” wybrać można kabinę pojedynczą lub podwójną. Wszystkie modele objęte są trzyletnią gwarancją z limitem 100 tys. km.

Niespełnione obietnice

Przypomniałem sobie, że kiedy przed rokiem pojawili się w Polsce emisariusze firmy Tata, głosili na prawo i lewo, że ceny, jakie będą miały ich samochody, „powalą” na kolana konkurencję. A tymczasem niewiele są korzystniejsze od podobnych modeli innych marek.

- To tylko tak się wydaje – ripostuje właściciel firmy BLM, Jan Boruszewski - Za te „niewiele” niższe pieniądze, „Tata” oferuje w porównaniu z innymi firmami, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek i poduszkę dla kierowcy. To wszystko już za 23.800 zł brutto w przypadku kompaktowej „Indici”. A kilka tysięcy więcej za wersję GLX z dodatkowo ABS, poduszką dla pasażera i lampami przeciwmgłowymi. Wersja sportowa tego modelu ma jeszcze alufelgi i tapicerkę skórzaną. Podobnie jest w przypadku pozostałych trzech modeli Taty. Są to atuty, które w znaczącym stopniu satysfakcjonują kierowców. Sądzę, że po okresie zimowym będziemy mieli do czynienia z lawiną zainteresowania proponowanymi modelami samochodów.

Co oferuje TATA?

Przedstawmy zatem te samochody. „Indigo” z silnikiem benzynowym i diesla jest też nieźle „wypasione” - klima, wspomaganie, ABS, sterowanie szyb, centralny zamek, dwie poduszki, lampy przeciwmgłowe i relingi.

Indigo

Kolejne modele Taty: Safari i Xenon oferowane na polskim rynku, też bardzo dobrze wyposażone, mogą być przeznaczone do jazdy terenowej lub działalności gospodarczej.

Xenon

Kompleksowa obsługa

- W naszym salonie poza oferowanymi modelami samochodów rodem z Indii – dodaje kierownik Krystian Gadomski – klienci uzyskają całkowitą obsługę związaną ze sprzedażą, a więc serwis, wyposażenie w audio i inne akcesoria, ubezpieczenie (trzy towarzystwa) i kredyty (pięć banków). Mamy nadzieję, iż panujący w gospodarce kryzys nie będzie miał negatywnego wpływu na poziom zainteresowania naszą ofertą.

Pragnę przypomnieć, że w lipcu ubiegłym roku w pszczyńskim salonie Auto-Eko-Gaz Tomasza Gleńska miała miejsce polska premiera samochodów Taty. Premiera była na tyle skuteczna, że pszczyński salon wiedzie prym w sprzedaży samochodów tej marki w Polsce.

Autorem tekstu i zdjęć jest Xawery Góral ([email protected]), nasz użytkownik i pasjonat motoryzacji. Xawery od ponad 20 lat uczestniczy w największych europejskich autosalonach w Genewie, Paryżu i Frankfurcie. Może zatem na bieżąco śledzić nowinki techniczne i najnowsze modele samochodów wszystkich marek świata. Chętnie podzieli się zdobytymi materiałami i zdjęciami z tych imprez. Xawery Góral czeka na propozycje, uwagi i sugestie.

I Ty możesz pomóc tworzyć serwis MMoto w portalu MM Silesia!