Od 1 lipca 2010 KZK GOP zmienił rozkład linii T17 łączącej Rudę Chebzie przez Łagiewniki, Świętochłowice z Chorzowem.
Ale na większej części trasy jeździ również linia T37 (z Katowic Zawodzia). I wraz ze zmianą rozkładu na odcinku przez Świętochłowice, Łagiewniki i Rudę Śląską tramwaje jeżdżą co minutę. Następnie następuje 15 minut przerwy - tramwaj, 15 minut przerwy - dwa tramwaje... I tak przez większą część dnia.
Jaki jest cel jazdy dwóch tramwajów w odstępie 1 minuty? Chyba nie ma żadnego. Zamiast tak ułożyć rozkład aby pomiędzy tramwajami poszczególnych linii była większa przerwa (np: 7 minut, 8 minut, 15 minut, 7 minut...) zdecydowano się na mniej sensowną zmianę (tj.: 15-14-1-15)
Co to może powodować? Przepełnienie pierwszego tramwaju, a pustki w drugim. A także mniejszą chęć podróży tramwajem (bo "następny jest za 15 minut, a nie 7 minut").
Można zrozumieć, że jest to spowodowane warunkami torowymi na odcinku jednotorowym (oraz nie otwartym jeszcze przystankiem Łagiewniki Targowisko gdzie tramwaje mogłyby zmieniać kierunek jazdy). Czy jednak naprawdę nie było możliwości opóźnienie drugiego składu o dosłownie kilka minut? A są to wydane pieniądze (mieszkańców i pasażerów) niegospodarnie (nie poprawiające jakości i dostępności podróży).
Zobacz rozkład jazdy na stronie KZK GOP
| Zapraszamy do dyskusji. Czekamy na Wasze propozucje błędów, paradoksów i innych złych rozwiązań w rozdkładach jazdy KZKGOP. Piszcie komentarze lub ślijcie maile na [email protected] |
Policja podsumowała majówkę na polskich drogach
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
