- Lepszy komfort dla pasażerów, większa punktualność, proekologiczne technologie. Na rok bieżący zaplanowano znaczące inwestycje w infrastrukturę - zapowiada Alodia Ostroch, rzecznik prasowy KZK GOP.

Pisaliśmy już o remoncie pl. Sikorskiego w Bytomiu. Na tym remoncie jednak zakończą się inwestycje w Bytomiu w tym roku. Popularny bytomski „Sikorak” może się jeszcze spodziewać wyremontowania sieci trakcyjnej. Planuje się wymianę konstrukcji wsporników, dzięki czemu polepszy się pewność zasilania, a tym samym funkcjonalność tramwajów.

Jak informują Tramwaje Śląskie, obecnie trwają prace projektowe na trzy zadania: modernizację torów w Katowicach – od rynku do zajezdni w Zawodziu, modernizację sieci w Mysłowicach – na ul. Kościelnej oraz modernizację torów na ul. Barlickiego w Świętochłowicach.

- Polepszenie jakości sieci trakcyjnej jest obecnie podstawowym zadaniem Tramwajów Śląskich, dopiero po wyremontowaniu torów można myśleć o sukcesywnym wprowadzaniu do użytkowania nowego taboru – mówi Ostrych.

Tramwaje Śląskie jako ostatnie przeszły z własności państwowej na komunalną – w 2007 roku udało się sfinalizować przekazanie akcji Tramwajów Śląskich w ręce KZK GOP. Dopiero wtedy, tak na dobrą sprawę, mogły się rozpocząć inwestycje w infrastrukturę. Dla przykładu: w roku minionym na remonty przeznaczono 26 mln zł., a w latach poprzednich jedynie ok. 10 mln zł.

W torowiskach znajdujących się w jezdniach zastosowana zostanie tzw. szyna pływająca oraz szyny bezstykowe, a na torowiskach wydzielonych podkładki sprężyste. Co to remonty dadzą pasażerom? Przede wszystkim zmniejszy się hałas, tramwaje będą cichsze zarówno dla pasażerów wewnątrz pojazdów, jak i dla osób znajdujących się na zewnątrz.

- Po zakończeniu planowanych prac remontowych pasażerowie powinni odczuć zwiększenie komfortu korzystania z komunikacji tramwajowej – zapowiada Alodia Ostrych.

		SERWIS MM O INWESTYCJACH Nowoczesne biurowce Architektura XXI wieku Nowe osiedla i drogi Wizualizacje, zdjęcia, filmy Opinie fachowców