właśnie ogłosił przetarg nieograniczony na wykonanie studium wykonalności dla zaprojektowania, budowy i eksploatacji podziemnego parkingu na placu Bolesława Chrobrego. Odbywa się to w ramach wielkiego projektu przebudowy śródmieścia Katowic.

Koszmar parkującego

O tym, jak ciężko znaleźć miejsce parkingowe w tamtej okolicy wie chyba każdy, kto choć raz próbował załatwić sprawę w Urzędzie Wojewódzkim, Urzędzie Marszałkowskim, dojechać do jednego z wydziałów

(w pobliżu znajdują się wydziały Biologii i Ochrony Środowiska i Filologiczny) czy

. Obecnie na placu Bolesława Chrobrego parkować można tylko w niewielkiej wydzielonej części, przestrzeń służy głównie pieszym. Auta zalegają więc na sąsiednich uliczkach oraz na pobliskim placu Sejmu Śląskiego, który jednak często jest wypełniony samochodami aż po brzegi. Mieszkańcy, klienci urzędów, studenci. Do tego dochodzą jeszcze wszelkiego rodzaju uroczystości państwowe, które często właśnie tam mają miejsce. Czy możliwa w przyszłości budowa parkingu jest dobrym pomysłem?

- Szukanie takich rozwiązań to konieczność. Powoli w Polsce zaczyna być tak jak na zachodzie, problemem przestaje kupno samochodu, a zaczyna być jego pozostawienie. Każde miasto powinno mieć swoją politykę parkingową, także Katowice – mówi w rozmowie z MM Silesią prof. Kazimierz Kłosek, kierownik Katedry Dróg i Mostów na Politechnice Śląskiej w Gliwicach.

Obładowany samochodami plac Sejmu Śląskiego

Konieczność budowy parkingu dostrzega miasto Katowice: - Parkingi są obecnie bardzo potrzebne miastu. Im jest ich więcej, tym lepiej. Myślę, że ten ma duże szanse na powstanie, skoro powstanie studium wykonalności - mówi MM Silesii Adam Kochański, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Katowice.

Droga do jego powstania jest jednak długa. Zanim budowa w ogóle stanie się możliwa, konieczne jest przeprowadzenie wspomnianego studium. W jego ramach przeprowadzona zostanie ankieta, na próbie minimum 600 mieszkańców, którzy mogą być potencjalnie zainteresowani z korzystania z przyszłego parkingu. Miasto zastanawia się również, jak rozwiązać sprawę podziemnego parkingu przy ulicy Dworcowej, który również jest w planach. Być może udzielona zostanie jedna koncesja na wykonanie obu robót budowlanych.

Zyska się przestrzeń dla mieszkańców

z

uważa, że budowa parkingu właśnie tam jest dobrym pomysłem - W końcu obok mamy ważne urzędy i uczelnie. To reprezentacyjna część Katowic. Miejsc parkingowych jest za mało, wystarczy spojrzeć jak wygląda pobliski plac Sejmu Śląskiego w godzinach funkcjonowania szkół i urzędów. Ciężko tam znaleźć wolne miejsce. Pobliskie uliczki również są zapchane autami - mówi Niewiadomski.

- Chciałbym, żeby ten parking był minimum trzypoziomowy. Generalnie, parkingi podziemne mogłyby funkcjonować pod wszystkimi placami w centrum, które znajdują się w pobliżu często uczęszczanych miejsc. To mogłoby funkcjonować również pod placem Sejmu Śląskiego - dodaje Niewiadomski.

Czy doczekamy się w parkingu pod placem Chrobrego?

Czy możliwa w przyszłości budowa parkingu jest inwestycją opłacalną? - Na pewno parkingi nie są tak dochodowe jak chociażby hipermarkety, generujące kolosalne zyski, ale to inwestycja, dla której zwrot nakładów jest nieprzeliczalny. Jeśli powstanie, znacząco polepszą się standardy komunikacyjne w okolicy, jest szansa na wygospodarowanie przestrzeni na powierzchni mieszkańcom, pieszym. Oddanie im tych miejsc, które dziś zajmują auta. Długoterminowo, inwestycja może przynieść wiele korzyści pobocznych. Sama w sobie kokosów nie będzie przynosić, bo choć nakłady na utrzymanie nie są wysokie, jedyne zyski płyną z opłat parkingowych - kwituje Niewiadomski.

O budowie parkingów podziemnych w Katowicach mówi się od dawna, wreszcie pojawia się skonkretyzowany pomysł. Ale, jak podkreśla prof. Kłosek jeden parking nie wystarczy i aby poprawić komunikację w mieście potrzebne jest systemowe podejście do zagadnienia: - Inwestycje w parkingi są potrzebne jak najbardziej, ale Katowice toną w samochodach. Miasto powinno rozważyć możliwość budowy systemu Park&Ride, ograniczającego liczbę pojazdów w centrum. Aby to funkcjonowało należycie konieczna jest budowa parkingów również na obrzeżach i komunikowanie tamtych miejsc z centrum poprzez komunikację zbiorową. Dzięki temu odda się miasto mieszkańcom, pieszym. Ta przestrzeń powinna należeć do nich – kwituje prof. Kłosek.

		SERWIS MM O INWESTYCJACH Nowoczesne biurowce Architektura XXI wieku Nowe osiedla i drogi Wizualizacje, zdjęcia, filmy Opinie fachowców