PKP Intercity zaskakuje i kusi. Będą nowe, tańsze i częstsze połączenia kolejowe w regionie!

Znamy nowe taryfy, bilety i rozkład na sezon 2009/2010. PKP IC zapowiada ofensywę. Zdaniem niektórych ekspertów może to być spowodowane planami wejścia na polskie tory przewoźników z Niemiec czy Czech. Większość uważa jednak, że owszem atrakcyjne zmiany są spowodowane konkurencją, ale pomiędzy polskimi spółkami - PKP IC i PKP Przewozy Regionalne.
To trochę patowa sytuacja, ale Ministerstwo Infrastruktury wspiera w pewnym sensie IC kosztem połączeń InterRegio, należących do PKP PR - tłumaczy w rozmowie z MM Ryszard Piech, dziennikarz portalu inforail.
- Zamiast uzupełniać ofertę, pociągów interregio IC zrobiło kolejną korektę rozkładu, która gryzie się z konkurencją - tłumaczy.

Szybciej do Warszawy ale i na narty i Mazury

- Już od 13 grudnia 2009 roku oferta PKP Intercity nabiera tempa. Z Warszawy do Katowic i Krakowa podróż komfortowymi pociągami EuroCity i InterCity trwać będzie poniżej 2 godzin 30 minut! - informuje natomiast dumnie PKP Intercity.

Ponadto spodziewać się możemy więcej połączeń do stolicy, ale również specjalne zimowe składy w... Alpy. Amatorzy białego szaleństwa z Katowic pojadą koleją nawet do austriackiego Villach. W lecie natomiast TLK zawiezie Ślązaków bezpośrednio na Mazury, do Ełku. Przez cały rok będzie też można pojechać bezpośrednio w Karkonosze, do Jeleniej Góry.
Analitycy spółki podkreślają, że wszystkie zmiany spowodowane zostały stałym analizowaniem tras. - To najpopularniejsze i najczęściej oblegane połączenia - wyjaśniają.

Niestety nie wiadomo, czy tym sposobem PKP odbuduje zaufanie podróżnych i miłośników, którzy mają spółce za złe likwidację innych połączeń. Np z Katowic do Słupska czy połączeń z Rybnika.

Młodzi wybierzcie pociąg!

Z nowej oferty zadowoleni mogą być też studenci i młodzież. Spółka wymyśliła nową ofertę skierowaną bezpośrednio dla nich. Oferta "Last Minute <26" to bilety na pociągi kategorii InterCity dla osób nie mających nie więcej niż 26 lat.

- Wystarczy że mamy przy sobie legitymację szkolną lub studencką (może być to legitymacja ISIC) i zjawimy się w kasie Intercity nie wcześniej niż na 30 minut przed odjazdem pociągu. Klient będzie mógł nabyć wtedy bilet na przejazd w 2 klasie pociągiem InterCity za jedyna 26 zł - informuje Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity.

Ostatnimi nowościami ma być zniżka 5% na bilety zakupione przez internet oraz cała gama biletów kolorowych. To bardziej zagranie marketingowe. Podróżni mogą zbierać konkretne ich rodzaje i zamieniać na inne. Czerwone na przykład będą sprzedawane w wyprzedaży, a za 4 niebieskie dostaniemy piąty gratis.

- Warto jednak trzeźwym okiem przypatrzeć się, że to nie jest tak, że nagle mamy tańsze bilety i promocyjne. Wiele pociągów przekwalifikowano, zlikwidowano, podmieniono. Trzeba dokładnie zaplanować kupno promocyjnych ofert, bo są one przeznaczone dla określonej grupy odbiorców. Nie zapominajmy o tym - sprowadza nas na ziemię Ryszard Piech.

Na Śląsku również z promocjami

Śląski oddział PKP Przewozy Regionalne natomiast chce zachęcić podróżnych do przesiadki z autobusów i busów z powrotem na pociąg. Jak? Atrakcyjnymi cenami biletów w przedsprzedaży już od 16 listopada. Na przykład do Bukowna.

W województwie śląskim oferta „Połączenie w dobrej cenie” obowiązuje na 14 odcinkach: Bielsko Biała –Andrychów, Bielsko Biała – Czechowice Dziedzice, Bielsko Biała – Kraków (przez Kalwarię Zebrzydowską), Bielsko Biała – Wadowice, Bielsko Biała – Żywiec, Cieszyn –Zebrzydowice, Częstochowa – Herby Stare, Katowice – Bukowno, Katowice – Olkusz, Katowice – Oświęcim, Katowice – Ustroń, Katowice – Wisła, Rybnik – Wodzisław Śląski, Żywiec – Sucha Beskidzka.

- Z nowych połączeń i promocji na pewno powinniśmy się cieszyć, jednak nie zapominajmy, ze zlikwidowanych połączeń nie przywrócono i już chyba się nie przywróci. Przewiduję też likwidację zastępczych połączeń autobusowych w kilku przypadkach - wyjaśnia **Piech i tłumaczy, że mimo zmian, wciąż nie ma spójnej i dobrze dopasowanej strategii połączeń kolejowych, która byłaby dobra dla klienta wszystkich spółek przewozowych. Zarówno tych wspieranych przez ministerstwo jak i tych przez samorządy lokalne.

- Choć podobno nowy rozkład Przewozów Regionalnych ma też być rewolucyjny - dodaje dziennikarz. Pożyjemy, poczekamy. Na peronie...

Czy waszym zdaniem zmiany idą w dobrym kierunku? Czy to może tylko kosmetyka? Czekamy na Wasze opinie, doświadczenia i sugestie. [email protected]