Test MMoto: "lataliśmy" Volvo XC60

Volvo to elegancja, bezpieczeństwo, styl, komfort. XC60 to coś więcej. Pojazd zabierający kierowcę tam gdzie nie dotarł jeszcze żaden człowiek.

Steerage

Kokpit najmłodszego statku z floty Volvo, utrzymany został w tonacji znanej z innych modeli tej marki. "Ikeowska" prostota, funkcjonalność, łatwość posługiwania się to cele jakie przyświecały designerom. Zastosowanie wielu innowacyjnych układów wymogło na twórcach XC 60 wprowadzenie dziesiątek kontrolek, setek przełączników, tysięcy pokręteł, cieszących Geordiego La Forge, jednak od kierowcy wymagających zdolności Data.

Language

XC 60 jest inteligentny. Dobrze wie czego chce i informuje o tym swojego użytkownika. Komunikuje się z kierowcą uniwersalnym językiem dźwięku i koloru. Piski - niezapięte pasy, jęki - niedomknięte drzwi, brzdęki – by przypomnieć, stuki – wybór opcji, wielotonowe etiudy - parkowanie, bzyki – przekraczanie białej linii, czerwone światło – przed przeszkodą, pomarańczowe - martwe pole, żółte – przy niebezpieczeństwie, zielone – by pokazać, że coś jest włączone, niebieskie – podświetlenie menu.

Computer

Samochód, ma jeszcze jedną cechę łączącą go z najlepszymi statkami federacji. Wszechwiedzący komputer, bez którego nie możliwe było by poruszanie się po miejskim wszechświecie. Układ Car Safety, działający w oparciu o technologie laserową, w sytuacjach awaryjnych uruchamiający hamulce, moduł FSM wykorzystujący pokładowy radar przedni i kamerę cyfrową, czujniki niwelujące martwe pole, wielofunkcyjne wyświetlacze ulokowane w różnych częściach auta, tempomat radarowy, intuicyjne menu pokładowe, telefon, przycisk start, to systemy Volvo sterowane komputerem, których pozazdrości Kapitan Jean-Luc Picard.

Shortcut

XC60 to nie tylko pojazd ułatwiający przemieszczanie się z jednego do drugiego krańca wszechświata. Samochód ten to przede wszystkim 4628 cm bezpieczeństwa. Technologia rodem z ambulatorium dr, Beverly Crusher. Układ ostrzegający przed utratą koncentracji przez kierowcę DAC, układ utrzymywania pasa ruchu LOW, aktywne reflektory biksenonowe ABL, światła hamowania awaryjnego, system inteligentnego informowania kierowcy IDIS, układ przeciwdziałający przewróceniu RSC, napęd na cztery koła, układ zmniejszający ryzyko urazu kręgów szyjnych WHIPS, kurtyny i dwustopniowe poduszki powietrzne, mocowania ISOFIX, to tylko nieliczne wkłady ery kosmicznej zastosowane w najmłodszym dziecku Volvo.

Drawback

Pomimo kosmicznych technologii zastosowanych w najmłodszym Volvo, kierowca nie osiągnie warp 9, za co winę ponosi zbyt wolno reagująca skrzynia biegów. Pamiętajmy jednak, że nawet flagowy statek federacji nie był idealny.

r e k l a m a :